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| 架線の概要 | 目次へ |
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架線（かせん、がせん）とは 送電線や電話線などの線。または、それらの線を架け渡すこと。 列車に電力を供給するために上部に張られる電線。本項で詳述する。 上記の電線を吊るすためのビームを支えるための電柱を、架線柱という。 正式には架空電車線（かくうでんしゃせん）と呼ばれ、架空電車線方式において列車が通る空間の上部（日本では地上4.5m付近）に張られ、電気機関車や電車の集電装置と接触しながら連続的に電力を供給するための電線である。なお、鉄道関係者の間では、仮線、下線、活線（通電中状態）などとの混同を防ぐ目的で「がせん」と読まれる。 形態には多くの種類がある。詳しくは「架空電車線方式」の項を参照。 架線を構成する電線が多くなるほど、架線のバネ定数が均一化し、列車速度の向上が可能となる。速度向上のためには、その他に張力を向上させる必要もある。集電装置が接触するトロリ線には伝導特性と展延性に優れる銅線を用いることが一般的であるが、レール方向に対する延びや磨耗による事故を防ぎ、かつ、交換周期の延長を図るため、日本の在来線の長大トンネルなどでは、鋼鉄製のものを使用する場合もある。 なお、集電子の同じ箇所ばかりが接触して偏摩耗してしまうことを防ぐため、直線区間であっても、架線はある程度の幅でジグザグに張られている。 |
| 京浜東北線の概要 | 目次へ |
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京浜東北線（けいひんとうほくせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、東京都千代田区の東京駅を経由して神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する電車線の運転系統の通称である。大宮駅 - 東京駅間は東北本線の、東京駅 - 横浜駅間は東海道本線の一部である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。 運行形態は横浜駅 - 磯子駅 - 大船駅間の根岸線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線と呼ばれる場合もある。以降、必要に応じて根岸線区間も含めた大宮駅 - 大船駅間の状況について記す。 |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 埼玉県、東京都、神奈川県 |
| 区間 | 大宮駅 - 横浜駅間 |
| 駅数 | 35駅 |
| マツダ・CX-8の概要 | 目次へ |
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2017年（平成29年）9月14日に発表会を行い、同日からの予約受付の開始と、同年12月14日からの販売を公表した。 ボディサイズは、全幅はCX-5と同じながら、3列目の居住性を考慮して全長は355 mm、全高は40 mm大きくなっている。ただし、国産のLクラスミニバン（トヨタ・ヴェルファイアや日産・エルグランド、ホンダ・オデッセイなど）に比べると多少コンパクトなサイズとなっている。 エンジンには 2.2 L水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ディーゼルターボ「SKYACTIV-D 2.2」のみが設定される。CX-5でも採用された「SKYACTIV-D 2.2」の改良型で、車重の増加（CX-5に比べて200 kg増）に対応するため、トルクと最高出力を向上させながら、CX-5並みの燃費を実現した。2017年（平成29年）に入り、イギリスとフランスが2040年までにディーゼル車を含む内燃車の販売を禁止することが明らかになっている中で、時代の流れに逆行するかのような方針とも見えるが、小飼社長は「地球環境保全という面で、マツダのディーゼルエンジンには強みがある。（排出ガス）規制に対応し、求めやすい価格で提供していける自信がある。」と、今後もディーゼルエンジンの改良に力を注ぐ方針を明らかにしている。 トランスミッションは、6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」のみが設定される。 グレードは「XD」・「XD PROACTIVE」・「XD L Package」の3グレードを展開する。ベーシックグレードの「XD」と、安全性能を向上したモデルである「XD PROACTIVE」は2列目のシートを3人がけの「ベンチシート」と2人がけ左右独立シートの「キャプテンシート」から選択可能。最上級モデルの「XD L Package」は中央に充電用USB端子付大型コンソールボックスを装備した専用の「キャプテンシート」が用意される。 |
| 販売期間 | 2017年 - |
| 設計統括 | 松岡英樹 |
| デザイン | 諫山慎一 |
| 乗車定員 | 6-7名 |
| マツダ・CX-8の概要 | 目次へ |
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2017年（平成29年）9月14日に発表会を行い、同日からの予約受付の開始と、同年12月14日からの販売を公表した。 ボディサイズは、全幅はCX-5と同じながら、3列目の居住性を考慮して全長は355 mm、全高は40 mm大きくなっている。ただし、国産のLクラスミニバン（トヨタ・ヴェルファイアや日産・エルグランド、ホンダ・オデッセイなど）に比べると多少コンパクトなサイズとなっている。 エンジンには 2.2 L水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ディーゼルターボ「SKYACTIV-D 2.2」のみが設定される。CX-5でも採用された「SKYACTIV-D 2.2」の改良型で、車重の増加（CX-5に比べて200 kg増）に対応するため、トルクと最高出力を向上させながら、CX-5並みの燃費を実現した。2017年（平成29年）に入り、イギリスとフランスが2040年までにディーゼル車を含む内燃車の販売を禁止することが明らかになっている中で、時代の流れに逆行するかのような方針とも見えるが、小飼社長は「地球環境保全という面で、マツダのディーゼルエンジンには強みがある。（排出ガス）規制に対応し、求めやすい価格で提供していける自信がある。」と、今後もディーゼルエンジンの改良に力を注ぐ方針を明らかにしている。 トランスミッションは、6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」のみが設定される。 グレードは「XD」・「XD PROACTIVE」・「XD L Package」の3グレードを展開する。ベーシックグレードの「XD」と、安全性能を向上したモデルである「XD PROACTIVE」は2列目のシートを3人がけの「ベンチシート」と2人がけ左右独立シートの「キャプテンシート」から選択可能。最上級モデルの「XD L Package」は中央に充電用USB端子付大型コンソールボックスを装備した専用の「キャプテンシート」が用意される。 |
| 販売期間 | 2017年 - |
| 設計統括 | 松岡英樹 |
| デザイン | 諫山慎一 |
| 乗車定員 | 6-7名 |
| 九州旅客鉄道の概要 | 目次へ |
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九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）[注 1] は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 主に九州地方と山口県の一部の鉄道路線を管理運営している。また、旅行業・不動産業・農業なども展開している。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証一部・福証上場企業。 |
| 種類 | 株式会社 |
| 市場情報 | 東証1部 9142 |
| 略称 | JR九州、JR-K |
| 本社所在地 | 日本〒812-8566福岡県福岡市博多区博多駅前三丁目25番21号（博多駅前ビジネスセンタービル） |
| インドネシアの概要 | 目次へ |
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インドネシア共和国（インドネシアきょうわこく、インドネシア語: Republik Indonesia）、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える国家である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、東ティモールのティモール島、マレーシアのカリマンタン島、パプアニューギニアのニューギニア島の3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド（アンダマン・ニコバル諸島）、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年（平成23年）5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。 |
| 公用語 | インドネシア語 |
| 首都 | ジャカルタ |
| 最大の都市 | ジャカルタ |
| 大統領 | ジョコ・ウィドド |
| インドネシアの概要 | 目次へ |
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インドネシア共和国（インドネシアきょうわこく、インドネシア語: Republik Indonesia）、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える国家である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、東ティモールのティモール島、マレーシアのカリマンタン島、パプアニューギニアのニューギニア島の3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド（アンダマン・ニコバル諸島）、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年（平成23年）5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。 |
| 公用語 | インドネシア語 |
| 首都 | ジャカルタ |
| 最大の都市 | ジャカルタ |
| 大統領 | ジョコ・ウィドド |
| 四国電力の概要 | 目次へ |
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東証1部 9507大証1部（廃止） 95072013年（平成25年）7月12日上場廃止略称四電（よんでん）、YONDEN本店所在地 日本〒760-8573香川県高松市丸の内2番5号設立1951年（昭和26年）5月1日業種電気・ガス業法人番号9470001001933事業内容電気事業、電気機械器具の製造･販売、熱供給事業他代表者取締役社長 佐伯勇人資本金1,455億5,192万円（2015年3月31日時点）売上高連結 6,643億円単体 5,945億円営業利益連結 290億円単体 217億円純利益連結 103億円単体 93億円純資産連結 3,009億円単体 2,766億円総資産連結 1兆4,012億円単体 1兆3,387億円従業員数連結 8,382人、単体 4,739人（2015年3月31日時点）決算期3月31日主要株主伊予銀行 3.97%百十四銀行 3.97%日本生命保険 3.32%主要子会社四電工、STNet外部リンク四国電力公式サイト特記事項：財務諸表等は2015年3月期のもの。テンプレートを表示四国電力株式会社（しこくでんりょく）は、四国地方4県（香川県、徳島県、高知県、愛媛県）のほぼ全域を営業区域とする電力会社。本店は香川県高松市に置いている。 |
| 種類 | 株式会社 |
| 市場情報 | 東証1部 9507 |
| 略称 | 四電（よんでん）、YONDEN |
| 本店所在地 | 日本〒760-8573香川県高松市丸の内2番5号 |
| アラバマ州の概要 | 目次へ |
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アラバマ州（英語: State of Alabama）は、アメリカ合衆国南部に位置する州である。人口は4,779,736人（2010年度）である。州都はモンゴメリー市。他に都市圏では州内最大のバーミングハム、州内唯一の港湾都市モービル、アメリカ航空宇宙局関連施設が集中するハンツビルなどの主要都市がある。北はテネシー州、東はジョージア州、南はフロリダ州とメキシコ湾、西はミシシッピ州と接している。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第30位、人口では第23位である。内陸まで航行できる水路総延長が1,300マイル (2,100 km) あることでは、国内でも最長クラスにある。 南北戦争から第二次世界大戦まで、他の南部州と同様に農業への依存が続いていたこともあって、アラバマ州は経済的に困難な時代を味わった。工業や都市部が成長したにも拘わらず、1960年代までは田園部の白人の利権が州議会を支配しており、都市部とアフリカ系アメリカ人の権利は優先されなかった。第二次世界大戦後、アラバマ州は農業依存経済から多様化された経済に移行して成長してきた。多くのアメリカ軍基地が設立または拡張されたことも経済発展に寄与し、20世紀半ばに農業と工業経済の橋渡し役となった。21世紀の州経済は経営管理、金融、製造、航空宇宙、鉱業、医療、教育、小売りおよび技術に依存している。 家庭で話される言語（アラバマ州） 2000英語 96.7%スペイン語 2.2%人種構成（アラバマ州） 2010白人 67.0%黒人 26.2%ヒスパニック 3.9%アジア系 1.1%インディアン 0.6%混血 1.5% |
| 州都 | モンゴメリー |
| 最大の都市 | バーミングハム |
| 州知事 | ケイ・アイヴィー（英語版） |
| 公用語 | 英語 |
| アラバマ州の概要 | 目次へ |
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アラバマ州（英語: State of Alabama）は、アメリカ合衆国南部に位置する州である。人口は4,779,736人（2010年度）である。州都はモンゴメリー市。他に都市圏では州内最大のバーミングハム、州内唯一の港湾都市モービル、アメリカ航空宇宙局関連施設が集中するハンツビルなどの主要都市がある。北はテネシー州、東はジョージア州、南はフロリダ州とメキシコ湾、西はミシシッピ州と接している。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第30位、人口では第23位である。内陸まで航行できる水路総延長が1,300マイル (2,100 km) あることでは、国内でも最長クラスにある。 南北戦争から第二次世界大戦まで、他の南部州と同様に農業への依存が続いていたこともあって、アラバマ州は経済的に困難な時代を味わった。工業や都市部が成長したにも拘わらず、1960年代までは田園部の白人の利権が州議会を支配しており、都市部とアフリカ系アメリカ人の権利は優先されなかった。第二次世界大戦後、アラバマ州は農業依存経済から多様化された経済に移行して成長してきた。多くのアメリカ軍基地が設立または拡張されたことも経済発展に寄与し、20世紀半ばに農業と工業経済の橋渡し役となった。21世紀の州経済は経営管理、金融、製造、航空宇宙、鉱業、医療、教育、小売りおよび技術に依存している。 家庭で話される言語（アラバマ州） 2000英語 96.7%スペイン語 2.2%人種構成（アラバマ州） 2010白人 67.0%黒人 26.2%ヒスパニック 3.9%アジア系 1.1%インディアン 0.6%混血 1.5% |
| 州都 | モンゴメリー |
| 最大の都市 | バーミングハム |
| 州知事 | ケイ・アイヴィー（英語版） |
| 公用語 | 英語 |
| チャールズ・ジェンキンスの概要 | 目次へ |
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チャールズ・ロバート・ジェンキンス（Charles Robert Jenkins、1940年2月18日 - 2017年12月11日）はアメリカ合衆国の軍人。最終階級は陸軍軍曹（1965年）だったが、2004年の不名誉除隊処分に際し二等兵に降格されている。 下士官として朝鮮半島軍事境界線に駐留中に北朝鮮側に投降、2004年まで同国に滞在していた。北朝鮮による拉致被害者の1人である曽我ひとみと結婚しており、妻が日本への帰還を果たした後の2004年（北朝鮮側への投降から39年後）、娘達を連れて自身も日本へ亡命した。同地で合衆国軍に出頭し、軍法会議を経て軍を退役した。 |
| 生誕 | 1940年2月18日 アメリカ合衆国ノースカロライナ州リッチスクエア（英語版） |
| 死没 | (2017-12-11) 2017年12月11日（77歳没） 日本新潟県佐渡市 |
| 所属組織 | アメリカ陸軍 |
| 軍歴 | 1955 - 1965ノースカロライナ州軍第1騎兵師団(-2004) |
| チャールズ・ジェンキンスの概要 | 目次へ |
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チャールズ・ロバート・ジェンキンス（Charles Robert Jenkins、1940年2月18日 - 2017年12月11日）はアメリカ合衆国の軍人。最終階級は陸軍軍曹（1965年）だったが、2004年の不名誉除隊処分に際し二等兵に降格されている。 下士官として朝鮮半島軍事境界線に駐留中に北朝鮮側に投降、2004年まで同国に滞在していた。北朝鮮による拉致被害者の1人である曽我ひとみと結婚しており、妻が日本への帰還を果たした後の2004年（北朝鮮側への投降から39年後）、娘達を連れて自身も日本へ亡命した。同地で合衆国軍に出頭し、軍法会議を経て軍を退役した。 |
| 生誕 | 1940年2月18日 アメリカ合衆国ノースカロライナ州リッチスクエア（英語版） |
| 死没 | (2017-12-11) 2017年12月11日（77歳没） 日本新潟県佐渡市 |
| 所属組織 | アメリカ陸軍 |
| 軍歴 | 1955 - 1965ノースカロライナ州軍第1騎兵師団(-2004) |
| 東海道本線の概要 | 目次へ |
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東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。 東海道線 (JR東日本) （東京駅 - 熱海駅間） 東海道線 (静岡地区) （熱海駅 - 豊橋駅間） 東海道線 (名古屋地区) （豊橋駅 - 米原駅間） 琵琶湖線 （米原駅 - 京都駅間） JR京都線 （京都駅 - 大阪駅間） JR神戸線 （大阪駅 - 神戸駅間） |
| 通称 | 上野東京ライン（東京駅 - 川崎駅 - 沼津駅間の列車線）湘南新宿ライン（蛇窪信号場[脚注 1] - 武蔵小杉駅 - 小田原駅間）山手線（東京駅 - 品川駅間の電車線）京浜東北線（東京駅 - 横浜駅間の電車線）横須賀線（東京駅 - 武蔵小杉駅 - 大船駅間）新垂井線（大垣駅 - 〈新垂井駅〉 - 関ケ原駅間の下り迂回線）垂井線（南荒尾信号場 ‐ 垂井駅 - 関ケ原駅間）美濃赤坂線（大垣駅 - 美濃赤坂駅間）琵琶湖線（米原駅 - 京都駅間）JR京都線（京都駅 - 大阪駅間）JR神戸線（大阪駅 - 神戸駅間） |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 東京都、神奈川県 、静岡県、愛知県、岐阜県 、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県 |
| 起点 | 東京駅 |
| 東海道本線の概要 | 目次へ |
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東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。 東海道線 (JR東日本) （東京駅 - 熱海駅間） 東海道線 (静岡地区) （熱海駅 - 豊橋駅間） 東海道線 (名古屋地区) （豊橋駅 - 米原駅間） 琵琶湖線 （米原駅 - 京都駅間） JR京都線 （京都駅 - 大阪駅間） JR神戸線 （大阪駅 - 神戸駅間） |
| 通称 | 上野東京ライン（東京駅 - 川崎駅 - 沼津駅間の列車線）湘南新宿ライン（蛇窪信号場[脚注 1] - 武蔵小杉駅 - 小田原駅間）山手線（東京駅 - 品川駅間の電車線）京浜東北線（東京駅 - 横浜駅間の電車線）横須賀線（東京駅 - 武蔵小杉駅 - 大船駅間）新垂井線（大垣駅 - 〈新垂井駅〉 - 関ケ原駅間の下り迂回線）垂井線（南荒尾信号場 ‐ 垂井駅 - 関ケ原駅間）美濃赤坂線（大垣駅 - 美濃赤坂駅間）琵琶湖線（米原駅 - 京都駅間）JR京都線（京都駅 - 大阪駅間）JR神戸線（大阪駅 - 神戸駅間） |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 東京都、神奈川県 、静岡県、愛知県、岐阜県 、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県 |
| 起点 | 東京駅 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤーの概要 | 目次へ |
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日本カー・オブ・ザ・イヤー（にほんカー・オブ・ザ・イヤー、略称COTY; Car of the Year Japan）は、日本国内で市販される乗用車のなかから年間を通じて最も優秀なものに授賞する自動車賞（カー・オブ・ザ・イヤー）である。 1980年（昭和55年）に始まった。選考は二段階で行われ、第一次選考で10車種（10ベスト）を選考、この中からイヤーカーが決定される。 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤーの概要 | 目次へ |
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日本カー・オブ・ザ・イヤー（にほんカー・オブ・ザ・イヤー、略称COTY; Car of the Year Japan）は、日本国内で市販される乗用車のなかから年間を通じて最も優秀なものに授賞する自動車賞（カー・オブ・ザ・イヤー）である。 1980年（昭和55年）に始まった。選考は二段階で行われ、第一次選考で10車種（10ベスト）を選考、この中からイヤーカーが決定される。 |
